力士樂(lè)3842系列支撐型材

液壓傳動(dòng)的應(yīng)用分析

　?。?）一般工業(yè)用液壓系統(tǒng)塑料加工機(jī)械（注塑機(jī)）、壓力機(jī)械（鍛壓機(jī)）、重型機(jī)械（廢鋼壓塊機(jī)）、機(jī)床（全自動(dòng)六角車床、平面磨床）等；

　?。?）行走機(jī)械用液壓系統(tǒng)工程機(jī)械（挖掘機(jī)）、起重機(jī)械（汽車吊）、建筑機(jī)械（打樁機(jī)）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（聯(lián)合收割機(jī)）、汽車（轉(zhuǎn)向器、減振器）等；

　?。?）鋼鐵工業(yè)用液壓系統(tǒng)冶金機(jī)械（軋鋼機(jī)）、提升裝置（升降機(jī)）、軋輥調(diào)整裝置等；

　?。?）土木工程用液壓系統(tǒng)防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護(hù)擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)和礦山機(jī)械（鑿巖機(jī)）等；

　?。?）發(fā)電廠用液壓系統(tǒng)渦輪機(jī)（調(diào)速裝置）等；

　?。?）特殊技術(shù)用液壓系統(tǒng)巨型天線控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、飛機(jī)起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等；

　?。?）船舶用液壓系統(tǒng)甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；

　?。?）軍事工業(yè)用液壓系統(tǒng)火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器仿真等。

　?。?）在傳動(dòng)過(guò)程中，由于能量需要經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換，存在壓力損失、容積損失和機(jī)械摩擦損失，因此總效率通常僅為0.75～0.8。

　?。?）傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能和效率受溫度的影響較大，一般的液壓傳動(dòng)，在高溫或低溫環(huán)境下工作，存在一定困難。

?。?）液體具有一定的可壓縮性，配合表面也不可避免地有泄漏存在，因此液壓傳動(dòng)無(wú)法保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

　?。?）工作液體對(duì)污染很敏感，污染后的工作液體對(duì)液壓元件的危害很大，因此液壓系統(tǒng)的故障比較難查找，對(duì)操作、維修人員的技術(shù)水平有較高要求。

　　（5）液壓元件的制造精度、表面粗糙度以及材料的材質(zhì)和熱處理要求都比較高，因而其成本較高。

　　總的說(shuō)來(lái)，液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是主要的。它的某些缺點(diǎn)隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，正在逐步得到克服。如果進(jìn)一步吸取其他傳動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)，采用電液、氣，液等聯(lián)合傳動(dòng)，更能充分發(fā)揮其特點(diǎn)。

液壓傳動(dòng)在機(jī)械中詳細(xì)的應(yīng)用

　　驅(qū)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)以及各種傳動(dòng)和操縱裝置有多種形式。根據(jù)所用的部件和零件，可分為機(jī)械的、電氣的、氣動(dòng)的、液壓的傳動(dòng)裝置。經(jīng)常還將不同的形式組合起來(lái)運(yùn)用——四位一體。由于液壓傳動(dòng)具有很多優(yōu)點(diǎn)，使這種新技術(shù)發(fā)展得很快。液壓傳動(dòng)應(yīng)用于金屬切削機(jī)床也不過(guò)四五十年的歷史。航空工業(yè)在1930年以后才開(kāi)始采用。特別是最近二三十年以來(lái)液壓技術(shù)在各種工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

　　在機(jī)床上，液壓傳動(dòng)常應(yīng)用在以下的一些裝置中：

　　1.進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置磨床砂輪架和工作臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)大部分采用液壓傳動(dòng)；車床、六角車床、自動(dòng)車床的刀架或轉(zhuǎn)塔刀架；銑床、刨床、組合機(jī)床的工作臺(tái)等的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也都采用液壓傳動(dòng)。這些部件有的要求快速移動(dòng)，有的要求慢速移動(dòng)。有的則既要求快速移動(dòng)，也要求慢速移動(dòng)。這些運(yùn)動(dòng)多半要求有較大的調(diào)速范圍，要求在工作中無(wú)級(jí)調(diào)速；有的要求持續(xù)進(jìn)給，有的要求間歇進(jìn)給；有的要求在負(fù)載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

　　2.往復(fù)主體運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置龍門刨床的工作臺(tái)、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，并且要求換向沖擊小、換向時(shí)間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動(dòng)。

　　3.仿形裝置車床、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統(tǒng)來(lái)完成。 其精度可達(dá)0.01～0.02mm。此外，磨床上的成形砂輪修正裝置亦可采用這種系統(tǒng)

　　4.輔助裝置機(jī)床上的夾緊裝置、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動(dòng)部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動(dòng)后，有利于簡(jiǎn)化機(jī)床結(jié)構(gòu)，提高機(jī)床自動(dòng)化程度。

　　5.靜壓支承重型機(jī)床、高速機(jī)床、高精度機(jī)床上的軸承、導(dǎo)軌、絲杠螺母機(jī)構(gòu)等處采用液體靜壓支承后，可以提高工作平穩(wěn)性和運(yùn)動(dòng)精度。

力士樂(lè)3842系列支撐型材

力士樂(lè)REXROTH用于橫向輸送機(jī)的部件

⑴、力士樂(lè)REXROTH橫向提升裝置 LTS/…

①、力士樂(lè)REXROTH橫向提升裝置LTS/F-

3842998682

3842998683

3842998684

②、力士樂(lè)REXROTH橫向提升裝置LTS/B-

3842998672

3842998673

3842998674

⑵、力士樂(lè)REXROTH回轉(zhuǎn)模塊 TTS/B、TTS/F、TTS/NT

⑶、力士樂(lè)REXROTH回轉(zhuǎn)體 RES/M

3、力士樂(lè)REXROTH框架，支腿套件

⑴、力士樂(lè)REXROTH框架 SFS

⑵、力士樂(lè)REXROTH支腿套件

①、力士樂(lè)REXROTH支腿套件 SZS/B

3842998585

②、力士樂(lè)REXROTH支腿套件 SZS/N

3842998593

⑶、力士樂(lè)REXROTH支腿套件固定

基座支架套件3842338979

L160 基座支架3842146815

法蘭螺母 10 mm 鎖坑 M83842345081

L80 地腳螺栓3842526560

T 形螺栓 M8x203842528715

⑷、力士樂(lè)REXROTH加固

連接件 45° 45x45 套件（標(biāo)準(zhǔn)型）    3842535428

支撐型材 45x45L    3842992425

4、力士樂(lè)REXROTH定位和定向，運(yùn)輸控制

⑴、力士樂(lè)REXROTH止擋

3842519717

⑵、力士樂(lè)REXROTH帶噴氣嘴的固定止擋件

⑶、REXROTH力士樂(lè)DA 2/30 阻尼器

3842515351

⑷、力士樂(lè)REXROTH帶風(fēng)機(jī)的阻尼器

⑸、力士樂(lè)REXROTH帶塑料止擋件的 VE 2/D-60 分離器

⑹、力士樂(lè)REXROTH噴氣嘴

5、力士樂(lè)REXROTH專用模塊

⑴、REXROTH力士樂(lè)LiFo 存放架

⑵、力士樂(lè)REXROTHLiFo 存放架

五、REXROTH力士樂(lè)RFID系統(tǒng)

㈠、REXROTH力士樂(lè)RFID系統(tǒng)ID 200

1、力士樂(lè)REXROTH通信模塊ID 200/C-...

3842410061

3842410060

2、力士樂(lè)REXROTH天線ID 200/A -...

3842410065

3842410176

3842410063

3842410177

3、力士樂(lè)REXROTH移動(dòng)數(shù)據(jù)載體MDT...H（13.56 MHz）

3842410104

3842410103

3842410102

3842410124

3842410184

4、力士樂(lè)REXROTH移動(dòng)數(shù)據(jù)載體MDT…L（125 MHz）

3842535916

3842535919

3842535443

3842535911

3842535442

5、力士樂(lè)REXROTH裝配套件ID 200

3842410098

3842410095

3842410101

3842410100

3842410096

3842410097

3842545144

3842545148

6、力士樂(lè)REXROTH裝配選配件ID 200

7、力士樂(lè)REXROTH天線和電源電纜

3842410108

3842410109

3842410110

3842410111

3842410119

8、力士樂(lè)REXROTH連接和診斷電纜

3842410114

3842410115

3842410116

3842410117

3842410112

3842410113

3842410120

3842410129

9、力士樂(lè)REXROTH診斷裝置DPS/H

手動(dòng)控制單元DPS/H3842410066

電池DPS/H-ACC3842410164

USB電纜DPS/H-USB3842410165

充電站DPS/H-CRG3842410166

10、力士樂(lè)REXROTH診斷裝置DPS/L

診斷包DPS/L3842406959

　液壓系統(tǒng)突然沒(méi)壓力了

　　液壓系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)是由于壓力損失造成的。壓力損失有沿程損失和局部損失2種：

　　1、沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。

　　2、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。

　　總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)回工作時(shí)所需的最大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個(gè)1.3～1.5的系數(shù)來(lái)估算。

　　液壓系統(tǒng)無(wú)壓力、壓力偏低或壓力過(guò)高是什么原因

　　在平常的液壓系統(tǒng)工作使用中，你應(yīng)該遇到過(guò)無(wú)壓力，壓力偏低或壓力過(guò)高的現(xiàn)象;其實(shí)出現(xiàn)這些問(wèn)題一般都是液壓泵、控制閥、或者液壓缸出現(xiàn)了故障，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力異常。如何判斷這些壓力異常的現(xiàn)象呢？

　　第一、沒(méi)有壓力

　　液壓系統(tǒng)沒(méi)有壓力，首先我們應(yīng)該想到的是沒(méi)有流量，也就是沒(méi)有油液流過(guò)，這說(shuō)明系統(tǒng)中動(dòng)力元件未提供壓力油，我們應(yīng)檢查液壓泵與油箱之間的所有零部件。首先檢查油箱中液壓油是否充足，濾油器和輸油管是否堵塞，再拆開(kāi)液壓泵出油口接頭，查看是否能夠輸出液壓油。如無(wú)油輸出，則是液壓泵安裝或連接故障，可能是液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或進(jìn)、出油口接反。

　　第二、壓力偏低

　　（1）溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調(diào)壓彈簧疲勞斷裂;閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開(kāi)口位置。

　?。?）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔，先導(dǎo)閥就失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，使主閥成為一個(gè)直動(dòng)式溢流閥。此時(shí)主閥芯打開(kāi)溢流，液壓系統(tǒng)便不能建立起壓力。

　?。?）如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達(dá)不到額定值，則可能液壓泵有故障。此時(shí)應(yīng)檢查泵內(nèi)零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結(jié)合面是否密封不嚴(yán)。

　?。?）如果液壓泵內(nèi)零件配合間隙超出技術(shù)規(guī)定，也會(huì)引起壓力脈動(dòng)使壓力下降。即使是新液壓泵有時(shí)也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導(dǎo)致泵的輸油壓力達(dá)不到工作壓力。

　?。?）壓力油管路中的控制閥由于污物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴(yán)重泄漏或管接頭松脫以及液壓缸內(nèi)漏等，都會(huì)造成油壓低于正常值。

　　第三、壓力過(guò)高

　　（1）主要原因可能是先導(dǎo)溢流閥有故障。當(dāng)先導(dǎo)閥座上的阻尼孔堵塞時(shí)，壓力油不能推動(dòng)先導(dǎo)閥打開(kāi)泄油，閥內(nèi)無(wú)油液流動(dòng)。此時(shí)主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用，在彈簧力的作用下主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負(fù)載增加而上升，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)，外負(fù)載無(wú)限增加，液壓系統(tǒng)壓力達(dá)到最高。